Whole Chain Tech သည် Type II Pickup Chassis အတွက် သီးသန့်တည်ဆောက်ထားသည့် Lightweight Hook Lift Technology တွင် အဓိက R&D ဖြတ်ကျော်မှုကို ကြေငြာခဲ့သည်

Whole Chain Tech သည် ၎င်း၏ပေါ့ပါးသောချိတ်ဓာတ်လှေကားစနစ်အသစ်အတွက် အဓိကကျသော သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဆိုင်ရာ အောင်မြင်မှုများကို ပြသခဲ့ပြီး Type II ပစ်ကပ်ကိုယ်ထည်ကို တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်းအသုံးပြုမှုကိစ္စများအတွက် သီးသန့်တည်ဆောက်ထားသည့် ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ နည်းပညာအသစ်သည် သေးငယ်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပလပ်ဖောင်းများအတွက် လောလောဆယ်တွင် သီးသန့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် စျေးနည်း၊ ပေါ့ပါးသောချိတ်ဓာတ်လှေကားစနစ်များကို အပေါ့စားလုပ်ငန်းသုံးယာဉ်စျေးကွက်တွင် ကာလကြာရှည်ကြာအောင် ကွာဟချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။

စျေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်သည့် ရိုးရာချိတ်ဓာတ်လှေကားစနစ်များကို အနိမ့်ဆုံးကိုယ်ထူကိုယ်ထအလေးချိန် 400 ကီလိုဂရမ်နှင့် 3 တန်အထက်ကုန်တင်ကုန်တင်ယာဉ်များအတွက်သာ ပံ့ပိုးပေးသည့် အကြီးစားလုပ်ငန်းသုံးထရပ်ကားများအတွက် တစ်ကမ္ဘာလုံးနီးပါး တည်ဆောက်ထားသည်။ ဤစနစ်များသည် လယ်ယာလုပ်ငန်းငယ်များ၊ အမှီအခိုကင်းသော ဆောက်လုပ်ရေးအဖွဲ့များနှင့် တာတိုအကွာအဝေး၊ အသေးစားကုန်တင်ကုန်ချသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုနေကြသော Type II ပစ်ကပ်ကိုယ်ထည်အတွက် လုံးဝမသင့်လျော်ပါ။ Whole Chain Tech ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုစနစ်သည် အကောင်းဆုံး ဟိုက်ဒရောလစ်ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းနှင့် ကြံ့ခိုင်မှုမြင့်မားသော ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းအသုံးပြုမှုများမှတစ်ဆင့် ဤဘုံနာကျင်မှုကိုဖြေရှင်းပေးသည်- ပြီးပြည့်စုံသောချိတ်ဓာတ်လှေကားစနစ်သည် အလေးချိန် 120 ကီလိုဂရမ်သာရှိပြီး သမားရိုးကျအကြီးစားချိတ်ဓာတ်လှေကားထုတ်ကုန်များထက် 70% ပိုမိုပေါ့ပါးကာ အမြင့်ဆုံးဝန်အား 1.8 တန်နှင့် စံကုန်သေတ္တာများတွင် အရှည် 1.5 မီတာအထိ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အပြည့်အ၀ အလိုအလျောက်စနစ်သည် ကုန်သေတ္တာတင်ခြင်း သို့မဟုတ် အပြည့်တင်ခြင်းအား စက္ကန့် 30 အတွင်း ပြီးမြောက်စေကာ အပိုထပ်တင်ကားများ သို့မဟုတ် အရန်ပစ္စည်းများအတွက် မလိုအပ်ဘဲ သုံးစွဲသူတစ်ဦးတည်းမှ လုံးလုံးလျားလျားလုပ်ဆောင်သည်။

R&D အဖွဲ့သည် ထိန်းချုပ်ထားသော ဓာတ်ခွဲခန်းအခြေအနေများအောက်တွင် ဆက်တိုက်ချို့ယွင်းမှုမရှိသော ရုတ်သိမ်းခြင်းစမ်းသပ်မှု 1,000 ကို ပြီးမြောက်ခဲ့ပြီး၊ အပူချိန်အကွာအဝေး -20°C မှ 60°C အတွင်း အပူချိန်အကွာအဝေးတွင် -20°C မှ 60°C ထိ အောင်မြင်ခဲ့ပြီး၊ မှတ်တမ်းတင်ထားသော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ယိုစိမ့်မှု သုညဖြင့် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို စက်မှုလုပ်ငန်းဦးဆောင်သည့် အကြီးစားချိတ်ဓာတ်လှေကားစနစ်များနှင့်အညီ ပြုလုပ်ပေးခဲ့ပါသည်။ R&D အဆင့်၏ လာမည့် 6 လတွင် ပြည်တွင်းနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စျေးကွက်များတွင် ရောင်းချနေသော ပင်မအမျိုးအစား II ပစ်ကပ်ကိုယ်ထည်မော်ဒယ်များအားလုံးအတွက် ကွင်းပြင်ရှေ့ပြေးပုံစံ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်ပြီး အဆိုပါစနစ်အား ပုံမှန် Type II ပစ်ကပ်ကိုယ်ထည်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်နိုင်ပြီး အသုံးပြုသူများအတွက် တပ်ဆင်စရိတ်နှင့် အတားအဆီးများကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။

အဆိုပါနည်းပညာကို Type II ပစ်ကပ်ကိုယ်ထည်ကို သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် သယ်ဆောင်ခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်တာများအတွက် သီးသန့်တည်ဆောက်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး လက်ရှိတွင် အရွယ်ရောက်ပြီးသော သီးသန့်ချိတ်ဓာတ်လှေကားဖြေရှင်းချက်မပါဝင်သည့် လျင်မြန်စွာကြီးထွားလာသော စျေးကွက်အပိုင်းဖြစ်သည်။ လယ်ယာလုပ်ငန်းအသေးစားများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးအဖွဲ့ပိုင်ရှင်များနှင့် ပြင်ပအပန်းဖြေအသုံးပြုသူများသည် နေ့စဉ်ကုန်တင်ပို့ဆောင်မှုအတွက် Type II ပစ်ကပ်ကိုယ်ထည်ကို အားကိုးသော်လည်း လေးလံသောကုန်တင်ကားများကို ယခင်က Forklift ပံ့ပိုးကူညီမှု သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းကိရိယာမရှိသော ဝေးလံသောလုပ်ငန်းဆောင်တာများတွင် အထူးသဖြင့် အဆင်မပြေသည့် ဝေးလံခေါင်သီသောလုပ်ငန်းဆောင်တာများတွင် အဆင်မပြေဖြစ်နေပါသည်။ တရားဝင်စတင်ရောင်းချပြီးသည်နှင့် Whole Chain Tech ၏ချိတ်ဓာတ်လှေကားစနစ်သည် စံကုန်သေတ္တာများ၊ ကိရိယာပုံးများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးသုံးပစ္စည်းများနှင့် စိတ်ကြိုက်စခန်းချသိုလှောင်သည့်သေတ္တာများကို အလိုအလျောက် အပြည့်အ၀ တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းခွင်သုံး အပန်းဖြေစခန်းချသည့်သေတ္တာများကိုပင် ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။

"လုပ်ငန်းငယ်များနှင့် တစ်ဦးချင်းပစ်ကပ်အသုံးပြုသူများထံမှ တုံ့ပြန်ချက်များအား ကြိမ်ဖန်များစွာကြားပြီးနောက် ဤပြည်တွင်း R&D ပရောဂျက်ကို လွန်ခဲ့သော 8 လက စတင်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏လိုအပ်ချက်များအတွက် တတ်နိုင်၊ ပေါ့ပါးသောချိတ်ဓာတ်လှေကားရွေးချယ်စရာများမရှိပါ" ဟု Whole Chain Tech မှ R&D ဒါရိုက်တာ Mr.Li မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ "စျေးကွက်ရှိ ချိတ်ဓာတ်လှေကား ထုတ်ကုန်အားလုံးနီးပါးသည် အကြမ်းခံထရပ်ကားကြီးများပြေးဆွဲသည့် ကြီးမားသောကုန်တင်ယာဉ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အသေးစားအော်ပရေတာများနှင့် သုံးစွဲသူတစ်ဦးချင်းစီအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော အလိုအလျောက်တင်ဆောင်ခြင်းဖြေရှင်းချက်မရှိပေ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအဆင့်တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး ထုတ်ကုန်ကို စျေးကွက်သို့ အလျင်စလိုမလုပ်ပါ၊ နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်သည် ရေရှည်တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသောနေ့စဉ်အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း သေချာစေရန် ဦးစွာ ပြည့်စုံကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်သွားပါမည်။"

ကုမ္ပဏီသည် Type II ပစ်ကပ်ကိုယ်ထည်အတွက် ပေါ့ပါးသောချိတ်ဓာတ်လှေကားစနစ်ကို 2026 နှောင်းပိုင်းနှင့် 2027 ခုနှစ်အစောပိုင်းကြားတွင် အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်မည့်ဗားရှင်းကို တရားဝင်မိတ်ဆက်ရန်မျှော်လင့်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ပေါ့ပါးပြီး စျေးနည်းသော ချိတ်တင်ယာဉ်များကို ရှာဖွေနေသော ပြည်တွင်းပစ်ကပ်မွမ်းမံမှုစတူဒီယို 10 ကျော်နှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအော်ပရေတာများထံမှ အကြိုစုံစမ်းမေးမြန်းမှုများကို လက်ခံရရှိထားပြီးဖြစ်သည်။

အထူးပြုနောက်တွဲယာဉ်နှင့် ကုန်သေတ္တာဖြေရှင်းချက်ပေးသူအနေဖြင့်၊ ဤ R&D ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်မှုသည် ပေါ့ပါးသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစက်ပစ္စည်းအပိုင်းရှိ Whole Chain Tech ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းရည်များကို ထပ်မံပြသသည်။ ကုမ္ပဏီသည် အသေးစားနှင့် အလတ်စား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အခြေအနေများတွင် မလိုက်လျောညီထွေရှိသော လိုအပ်ချက်များကို ဖြေရှင်းရန်၊ ပြည်တွင်းနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သုံးစွဲသူများအတွက် လက်တွေ့ကျ၍ တတ်နိုင်သော ဖြေရှင်းနည်းများကို ဖော်ဆောင်ပေးသွားမည် ဖြစ်သည်။